خضع الجيل الجديد من بورشه «بوكستر» retsxoB لتغييرات جذرية، حصلت بموجبها هذه السيارة المكشوفة ثنائية المقاعد على جسم جديد بالكامل خفيف الوزن وهيكل معدّل بالكامل. وتطلّ السيارة الرياضية ذات المحرك الوسطي على الساحة العالمية بوزن أقل بكثير من السابق، بالإضافة إلى قاعدة عجلات أطول ومحور أعرض وعجلات أكبر، ما عزز من أدائها الديناميكي أثناء القيادة - كان ولا يزال الأفضل في فئة السيارة بأشواط - يدعمها في تلك المهمة مساعد مقود كهروميكانيكي جديد، يسجّل الجيل الجديد من «بوكستر» إطلالة لافتة بتصميم اعترته تغييرات جذرية، دفعت بواجهة الزجاج الأمامية إلى المقدمة بشكل واضح وأكسبت السيارة صورة ظلّية مسطحة أكثر مع زوايا وحافّات مميزة. كما باتت العجلات أقرب إلى أطراف الجسم. ويكتمل التصميم الأخّاذ مع أداء متفوّق يترافق مع فعالية أفضل في استهلاك الوقود بنسبة 15 بالمئة. في هذا السياق، تستهلك «بوكستر» الجديدة، وفقاً لنسختها، كمية متدنية من الوقود تقلّ عن حاجز 8 ليتر/100 كلم المنيع بفارق كبير.
ولم تسلم مقصورة السيارة من رياح التغيير، إذ باتت توفر حيزّاً أكبر وتعكس الطابع الداخلي الجديد الذي يميز طرازات بورشه الجديدة، من خلال كونسول وسطي منحدر مستمد من طراز «كاريرا جي تي» TG arerraC الرياضي الخارق. ولتعزيز سحر القيادة الرياضية في الهواء الطلق، زوّدت بورشه السيارة بسقف قماشي كهربائي جديد من دون غطاء لحجرة تخزينه، ستقدم بورشه الجيل الجديد من سيارتها الرياضية بنسختيها الكلاسيكيتين «بوكستر» و«بوكستر إس» .S retsxoB وهما يندفعان بمحركين من ست أسطوانات مسطحة مع حقن مباشر للوقود، جرى تعزيز فعاليتهما من خلال تقنيتي «استرجاع الطاقة إلى النظام الكهربائي» و«الإدارة الحرارية»، بالإضافة إلى وظيفة «تشغيل/إيقاف» جديدة.
ويولد المحرك الجديد لطراز القاعدة «بوكستر» 265 حصاناً من سعة تبلغ 2,7 ليترات، بزيادة 10 أحصنة عن محرك الجيل السابق الذي يتمتع بسعة أكبر. وهو بات يرتكز على محرك «بوكستر إس» الذي يولد 315 حصاناً من سعة 3,4 ليترات، بزيادة 5 أحصنة عن السابق، ويستلم مهمة نقل قوة كلا المحركين إلى العجلتين الخلفيتين علبة تروس يدوية قياسية من ست سرعات، إلى جانب علبة تروس )KDP( ebeirtegsgnulppukleppoD ehcsroP بقابضين كتجهيز اختياري. ومن البديهي أن تحقق كلا نسختي السيارة الرياضية أفضل تسارع واستهلاك للوقود مع علبة تروس .KDP في هذا السياق، يبلغ استهلاك بورشه «بوكستر» للوقود مع علبة تروس 77 KDP ليتر/100 كلم، مقابل 8,0 ليتر/100 ليتر لطراز «بوكستر إس». وبفضل قدرة علبة تروس KDP على التعشيق من دون أدنى انقطاع بالقوة الدافعة، تستطيع «بوكستر» التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5,7 ثوانٍ، مقابل 5,0 ثوانٍ فحسب لطراز «بوكستر إس».