على الرغم من الحماس الكبير الذي رافق انطلاق أول موديلاتها،فان انتشار السيارة الكهربائية في ألمانيا ما زال يواجه عقبات عدة. الحكومة وضعت خططا للتشجيع على استخدامها، ليصل عددها في شوارعها إلى مليون سيارة بحلول .2020
"قبيحة وباهظة الثمن" أول وصفين يطلقهما رئيس المجلس الاستشاري للرابطة الاتحادية لصناعة المحركات الكهربائية على السيارات الكهربائية الجديدة في الأسواق المحلية في ألمانيا. ويقول يان ترينكر: "إن المشكلة الأساسية التي تواجه تسويق المركبات الجديدة تكمن في عدم وجود عروض تتناسب مع حاجة الأسواق والمستهلكين". ويضيف الخبير الألماني بالقول: "إن السيارة الكهربائية بضاعة استهلاكية وعليها أن توفر الشروط السائدة في السوق". ويشير إلى أن المستهلك الألماني يفضل شراء سيارة ألمانية الصنع، لأنه "على قناعة بجودتها وبسلامتها الأمنية وتصميمها المتناغم مع ذوق المستهلكين، إضافة إلى السمعة الجيدة للمنتجين الألمان".