تواجه صناعة الطيران في العالم بصفة عامة تحديات كبيرة. فخلال الأشهر القليلة الماضية، اضطرالعديد من شركات الطيران إلى وقف نشاطها وأعلنت خططا لإعادة الهيكلة الشاملة.

منذ مطلع سنة ٢٠١٢ قررت ثلاث شركات طيران عالمية وقف نشاطاتها:

} أوقفت شركة الطيران الإسبانية «إسبان إير» - Spanair - التي تعتبر من أكبر شركات الطيران الاسبانية - رحلاتها في موفى شهر يناير الماضي جراء المصاعب الكبيرة التي ظلت تتخبط فيها في خضم الأزمة الاقتصادية الخانقة التي تهز إسبانيا.

} شركة الطيران «ماليف» المجرية أغلقت أبوابها في شهر فبراير ٢٠١٢ بعد أن عجزت عن تسديد الديون المتراكمة البالغة ٤٦٠ مليون جنيه استرليني.

} شركة الطيران الأسترالية وضعت تحت المراقبة الإدارية في شهر فبراير ٢٠١٢، وقد بررت تلك الخطوة بالارتفاع الحاد في أسعار الوقود واحتدام المنافسة المحلية، الأمر الذي انعكس على هامش الربحية.

وأعلن العديد من شركات الطيران الأخرى خططا لإعادة الهيكلة الشاملة:

o شركة «آمرو» (مالكة شركة أمريكان إيرلاينز، التي تعتبر ثالث أكبر شركة طيران أمريكية) تقدمت بطلب حماية من الإفلاس في شهر نوفمبر ٢٠١١، بعد أن بلغت خسائرها مليار ومائة مليون دولار في الربع الرابع من سنة ٢٠١١، الأمر الذي اضطرها إلى خفض قيمة طائراتها وعدة أملاك أخرى وتسديد المزيد من الأموال لشراء الوقود.

} شركة إير فرنس/ كي إل إم Air France / KLM يوصف وضعها المالي على أنه «صعب جدا» بعد أن تكبدت خسائر كبيرة سنة ٢٠١١، وذلك للسنة الرابعة على التوالي. في شهر فبراير ٢٠١٢ تم إعلان خطة إنقاذ تنص على تقليص الديون المتراكمة بما لا يقل عن ملياري جنيه استرليني.

} خطوط الطيران الملكية الأردنية: أعلنت في شهر فبراير ٢٠١٢ أنها ستراجع حجم أسطولها وتقلص من شبكة عمليات رحلاتها في إطار سلسلة من الإجراءات والتدابير التي اتخذت بهدف احتواء الخسائر الناجمة عن ارتفاع أسعار الوقود وتراجع الطلب في الشرق الأوسط وأوروبا.