انتقلت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات، ومقرّها شتوتغارت، بتجارب القيادة على سيارتها الرياضية الخارقة المستقبلية خطوة أخرى إلى الأمام مع إنجاز العمل على النماذج الأولية للسيارة، بحيث باتت «٩١٨ سبايدر» ٩١٨ Spyder تجوب الطرقات بكامل جبروتها. وستدخل السيارة المنتظرة حيّز الإنتاج التجاري في نهاية شهر سبتمبر عام ٢٠١٣ كما كان مخططاً لها، ومن المتوقع أن يبدأ العملاء باستلام سياراتهم قبل انقضاء عام ٢٠١٣، وقال وُلفجانج هاتز، عضو مجلس الإدارة التنفيذي المسؤول عن قسم الأبحاث والتطوير في شركة بورشه: «يتمحور عملنا مع طرازنا الرياضي الخارق القادم حول إرساء معايير جديدة وغير معهودة من المتعة والفعالية والأداء أثناء القيادة. وتُعتبر محركات ٩١٨ سبايدر الثلاثة عنصراً رئيسياً في هذه السيارة، التي تزخر بجميع ما في جعبتنا من خبرة وقدرة على الابتكار».

تحمل النماذج الأولية من «٩١٨ سبايدر»، التي تكتسي بتمويه يعود بنا بالذاكرة إلى سيارات سباق «بورشه ٩١٧» التاريخية، اللمسات النهائية على هذه السيارة. وتركّز النماذج في التواصل بين مقوّمات الدفع الفردية المتطورة للغاية. فتوليفة محرك الاحتراق الداخلي والمحركين الكهربائيين المستقلين - واحد في المحور الأمامي وآخر متخصص لدفع العجلتين الخلفيتين يقع ضمن مقوّمات نقل القوة والحركة من علبة التروس إلى المحور الخلفي - تفرض متطلبات جديدة بالكامل على عملية تطوير إستراتيجيات التشغيل، وتُعتبر إستراتيجيات التشغيل تلك وعملية تطوير البرنامج الخاص بها، إحدى أبرز مهارات بورشه واختصاصاتها. فهي تؤثر بشكل كبير في متعة القيادة الاستثنائية التي توفرها «٩١٨ سبايدر»، وتضمن أداءً صارخاً يترافق مع استهلاك متدنٍ للغاية من الوقود. وقد تماشت النتائج الأولية لتجارب القيادة مع التوقعات الكبيرة الملقاة على عاتق «٩١٨ سبايدر».