تشهد مطارات دول منطقة الخليج العربي توسعات ضخمة، حيث ضخت الحكومات مليارات الدولارات بهدف تلبية الأعداد الهائلة من المسافرين، ومن المتوقع أن تنفق دول الخليج نحو ١٠٠ مليار دولار على توسعة المطارات خلال السنوات العشر المقبلة.

وتقول دراسة حديثة إن الطاقة الاستيعابية لمطارات دبي، وأبوظبي، والدوحة ستصل إلى ١٩٠ مليون مسافر سنوياً في غضون ٣ سنوات، وفقاً لما ذكره تقرير بثته «العربية» اليوم، حول التوسعات والاستثمارات والطائرات المطلوبة لمواكبة أعداد المسافرين الهائلة.

وأشار التقرير إلى أن كُلفة توسعة مطار دبي في الإمارات تبلغ نحو ثمانية مليارات دولار، وفي أبوظبي سبعة مليارات دولار.

وفي السعودية تخطط الحكومة لزيادة سعة ٢٧ مطارا من بينها الملك خالد بالرياض بكُلفة ٢.٥ مليار دولار، ومطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، بكُلفة ١١.٣ مليار دولار. أما في قطر فتبلغ كُلفة المطار الجديد وتوسعة مطار الدوحة الحالي نحو ١٦ مليار دولار. وقال فواز الفرح، رئيس هيئة الطيران المدني في الكويت، لـ«العربية»، إن كُلفة مبنى الركاب الجديد في مطار الكويت الدولي تبلغ نحو ٣ مليارات دولار، ومن المتوقع أن يبدأ العمل في المشروع خلال العام الجاري، وبحسب البرنامج الزمني للمشروع على أن ينتهي العمل في المشروع عام ٢٠١٦.

وتشير المعطيات إلى أن ١٤ شركة طيران خليجية أبرمت عقود شراء نحو ٦٥٠ طائرة من مختلف الأنواع، وتقول ايرباص إن أسطول طيران شركات الشرق الاوسط سيتضاعف ٣ مرات حتى عام ٢٠٢٨، بينما تقول بوينغ إن تلك الشركات ستشتري حتى ذلك التاريخ ٢٣٤٠ طائرة جديدة.

وقال الرئيس التنفيذي لتطوير الإعمال في شركة خدمات مطار البحرين، صادق ابراهيم: «إن آخر الإحصاءات تشير إلى أن المبالغ التي سيتم استثمارها في التوسعات تصل إلى ١٠٠ مليار دولار، على مدى السنوات العشر القادمة، وهو يفتح مجالات كبيرة لعمل شركات المناولة والخدمات الارضية للاستفادة من هذه التوسعات». وتأتي التوسعات بعد أن عززت مطارات المنطقة حضورها الدولي فيما يتعلق بحركة المسافرين والشحن بين شرق العالم وغربه، وأيضاً كرغبة لتعزيز مساهمة هذا القطاع في الناتج المحلي للدول الخليجية, فهل تستطيع خطط التوسعات هذه الاقلاع والتحليق رغم المطبات الاقتصادية التي تلوح في الأفق الاقتصاد الأوروبي والعالمي.